Лучшие внедорожники для России из соотношения цены-качества

Если вам нужен чрезвычайно удобный и функциональный универсал, который будет отлично справляться с бездорожьем или комфортного ездить по трассе, обязательно стоит обратить внимание на эту крупную модель. У него вместительные сиденья первого и второго ряда, высокие тяговые возможности двигателя, прогнозируемое управление, высокие показатели надежности. В ассортименте есть турбодизель V8 объемом 4,5 литра мощностью 235 л. Его расход топлива составляет в среднем 12 л / 100 км, оборудован шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Также есть модель с 4,6-литровым бензиновым V8, его расход топлива составляет 12-17 л / 100 км, что является не совсем экономичным. Что скачать, за комфорт приходится платить.

На дороге LandCruiser 200 ощущается как большой лимузин с комфортабельной и сверхтихой ездой, он лучше всего реагирует на плавный стиль вождения, так как за счет своих габаритов является несколько вальяжным. Дизайн интерьера этой Toyota немного устаревший и простой по сравнению с конкурентами этого класса, но его качество сборки опережает многих, а большая часть поверхностей кабины отделана высококачественными материалами. Кожаная обивка, подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев сидений второго ряда и рулевого колеса входят в стандартную комплектацию. Однако, как заметили пользователи, грузовое пространство не очень широкое, это может затруднить транспортировку более объемных предметов.

Отличный большой внедорожник, который подходит для путешествий с семьей из-за прочного сочетания грузового и пассажирского пространства, рейтингов безопасности и надежности, положительных отзывов автомобилистов и доступных функций для семейного отдыха. Несмотря на его большие габариты, авто достаточно легко маневрирует и обеспечивает плавную езду. В ассортименте есть три агрегата, включая два грубых V8 и экономный турбодизель. Расход топлива составляет от 12.2 до 15.9 л/100 км. Также эта модель имеет богато оборудованную информационно-развлекательную систему. Внутри могут разместиться 7-8 человек, третий ряд также можно легко сложить, чтобы вместить больше груза, а в кабине есть масса мест, где удобно поместятся небольшие вещи. Материалы салона качественные, но некоторые пользователи разочарованы, что отделка выполнена из искусственного дерева и относительно твердого пластика в таком дорогостоящем авто. Часто покупатели выбирают комплектации с мягкой кожей и яркими визуальными элементами.

Это один из лучших внедорожников, которые можно купить за эти деньги. Он хорошо построен, прочный, безопасный и комфортный, ним по-настоящему приятно управлять. Внутри кабина имеет привлекательную планировку и дизайн. Несмотря на твердый пластик на дверях и приборной панели, она не кажется дешевым. Сиденья удобные, а кожаное четырехспицевое рулевое колесо имеет четкие и удобные органы управления. Сиденья второго ряда плоские, но удобные, как отмечают владельцы авто, к пространству претензий нет. Доступ к третьему ряду можно получить с помощью простого складывания сидений второго ряда. Pajero имеет объем багажника 430 литров, а при опускании обоих рядов увеличится до 2500 литров. Объем двигателя составляет от 2.4 до 3.2 л, с мощностью от 99 до 222 л.с. У него приличный крутящий момент, и он хорошо поднимается в гору. Восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия переключается, когда должна, а рулевое управление сильно нагружено и немного рыхло, что не обязательно плохо для такого автомобиля. В целом, ходовая часть Pajero Sport впечатляет, поглощая все виды недостатков на самых разных поверхностях. Показатель расхода топлива в смешанном цикле для Pajero Sport составляет 14 литров на 100 км.

Это большой универсал-внедорожник с семиместной кабиной, доказанной надежностью и безупречным сервисным обслуживанием. Для большого полноприводного автомобиля он очень удобен в качестве повседневного семейного авто. Все версии Prado оснащены шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и автономным экстренным торможением. Имеют двухдиапазонный постоянный полный привод. 2,8-литровый турбодизель теперь является единственным вариантом двигателя. Он получил повышение мощности в октябре 2020 года для 2021 модельного года. В официальном тесте обновленный двигатель потребляет 7,9 л / 100 км с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В реальном мире расход топлива составляет около 10 литров на 100 км. Toyota Prado вместительна, хорошо отделана, сиденья удобные, подходят для продолжительной поездки. Податливая, мягкая подвеска и низкий уровень шума на всех поверхностях, даже на гравийных, делают этот автомобиль способным проехать километры, не утомляя водителя или пассажиров. Все модели Prado 2021 оснащены системой безопасности Toyota Pre Crash Safety System, которая включает автономное экстренное торможение. У Prado также большой багажный отсек, но складывающиеся в пол сиденья третьего ряда съедают общий грузовой объем. При использовании пяти сидений объем багажного отделения вмещает 621 литров, а при использовании третьего ряда объем багажника сокращается до 120 литров. Складывание третьего и второго ряда увеличивает вместимость до очень удобных 1934 литров.

Китайский бренд предлагает замечательное соотношение цены и качества для тех, кто хочет попробовать себя в малоизвестном бренде. Он представляет собой рамный полноприводный автомобиль с внедорожными характеристиками, производится на заводе под Тулой. Кожаные вставки на рулевом колесе, обивка из искусственной кожи, панели из мягкого пластика. У него смелый 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом в двух вариантах форсировки (150 или 177 л.с.), который может быстро вывести из ограниченного пространства. Шесть режимов движения являются отличным дополнением, а с активным круиз-контролем езда по шоссе очень приятна. Haval заявляет, что расход топлива в комбинированном цикле составляет 8,9 л / 100 км, что довольно экономно для внедорожника такого типа. Базовый Comfort дает приличный объем грузового пространства. Он имеет 420 л, а при сложенных задних сиденьях 2020 л. Есть достаточно места для туристического багажа или всего необходимого для семейного отдыха. Также впечатляет внедорожный арсенал, в него включена понижающая передача и клиренс 204 мм. Стандартные функции включают информационно-развлекательную систему с 8-дюймовым дисплеем, две подушки безопасности, обогрев лобового стекла и передних сидений, задний парктроник и 16 или 17-дюймовые колеса, электропривод водительского кресла и многое другое. Пользователям также нравится проверенная временем начинка внедорожника, она доступнан по адекватной стоимости.

Это роскошный семиместный универсал с полным приводом, который впечатляюще сочетает в себе управляемость на дороге с внедорожными качествами. Большой двигатель V8 дает ему исключительную производительность. Кроме того, его необычная и технически продвинутая подвеска обеспечивает хорошую управляемость на дороге. К сожалению, Patrol – очень большой и тяжелый автомобиль, поэтому, несмотря на сложность его двигателя, для его движения расходуется много топлива. В официальном тесте он расходует 14,4 л / 100 км (городской и загородный циклы, вместе взятые), но в реальном мире средний расход больше 17 или 18 л / 100 км. В условиях городского движения «стоп-старт» или в сложных условиях полного привода, он может выпивать более 20 литров на 100 км. Путь в кабину Patrol облегчают боковые ступеньки. Попав на борт, вы найдете большой салон, который роскошно оборудован. С места водителя Patrol кажется большим, но относительно высокая посадка и низкие линии окон означают, что обзор спереди и по бокам хороший. Это помогает при парковке, что часто является проблемой, учитывая габариты автомобиля. На ходу Patrol продолжает тему роскоши, двигаясь тихо, плавно и без усилий с легчайшим прикосновением к педали акселератора. Семиступенчатая автоматическая коробка передач тоже плавно переключает передачи. Такой комфорт сопровождается мягкой подвеской, что делает управление одновременно приятным и легким.

С 1977 года и по сей день Lada 4×4 все еще продается с небольшими обновлениями. Ранее называвшаяся «Нива» сохранила квадратный и откровенно харизматичный стиль кузова, а также пасхальный интерьер, который понравился бы большинству старожилов. Внутри есть приборная панель с более современным распределительным устройством для климат-контроля и большими вентиляционными отверстиями. Кабина проста и удобна в использовании, с минимальными удобствами, технологиями и сиденьями из трикотажной ткани. Чего до сих пор нет в этой бюджетной модели, это информационно-развлекательной системы и подушки безопасности водителя. В обновленной модели также были предприняты усилия по снижению шума и вибрации. Lada 4×4 2019 оснащена 1,7-литровым 4-цилиндровым двигателем, выдающим 83 лошадиных силы и 130 Нм крутящего момента. Единственная трансмиссия, доступная на 4×4, – это 5-ступенчатая механическая коробка передач, которой многие люди будут рады. Модель доступна в трехдверном и пятидверном варианте. Обзорность в Ладе идеальная благодаря широким окнам и тонким боковым стойкам, обеспечивающим просторный и светлый салон. Теперь он получает в стандартной комплектации электрические стеклоподъемники, а также боковые зеркала с электроприводом и обогревом. Тем не менее, багажник вместимостью 300 литров может быть увеличен до 1150 литров при сложенных задних сиденьях.